3 diciembre, 2021

Transportistas de buses se sienten traicionados por dirigente de la Mesa Nacional de Transporte, Alex Sorto

El gobierno de la República, por medio del Ministro de Obras Públicas, Romeo Herrera Rodríguez, recientemente presentó ante la Asamblea Legislativa, una propuesta de reforma a la Ley de Transporte Tránsito y Seguridad Vial, las cuales comprenden la solicitud de un aumento en el monto de las esquelas, de 50, 100, Y 150 dólares, así como una serie de medidas, de orden administrativo y legal.

Para los transportistas de buses, tanto del sector urbano, interurbano como interdepartamental, lo cual se hace ante el silencio sospechoso del dirigente de la Mesa Nacional de Transporte, Alex Sorto, ya que según los buseros, este no se ha pronunciado ante la serie de medidas que amenazan con desaparecer gran cantidad de dueños de buses, y que dichas iniciativas están ya, dentro de la Asamblea Legislativa, y tampoco Sorto, a convocado a reunión para que informe al respecto.

Alex Sorto, dirigente de la Mesa Nacional de Transporte.

Empresarios de rutas de la zona oriental señalan que las únicas veces que tuvieron comunicación con el dirigente, fue en medio de lo más grave de la pandemia en abril del 2020, cuando buscó unidades de transporte para trasladar a trabajadores del MOP, construcción y del Ministerio de Salud, y posteriormente para el día 28 de febrero, día de las elecciones, momento en que ya estaba al frente de la Mesa Nacional, pidió apoyo partidario con la promesa de pagar los viajes, que hasta hoy no han sido cancelados.

Igual opinión tienen transportistas de la zona urbana de San Salvador, quienes están únicamente a la expectativa de lo que el gobierno ha presentado a la Asamblea Legislativa, y sin ninguna información por parte de los que dirigen la Mesa Nacional de Transporte, la cual para muchos ya no existe, ya que no se tiene nada de información al respecto.

“Nos sentimos traicionados, y preocupados, porque más pareciera que Alex, ha hecho un pacto oscuro con los funcionarios, y eso que no informa nada, se puede confirmar, si él ya no quiere seguir debería por dignidad y respeto a los empresarios del transporte salirse de la conducción de la Mesa, y que busque otras oportunidades fuera del sector Transporte Publico de Pasajeros”, dijo un transportista de la zona sur de la capital, consultado al respecto.

Dentro del pliego de reformas presentadas por el Ministro de Obras Públicas, Herrera Rodríguez, aparte de la solicitud para que se aumente el monto de las esquelas, incluye otras y duras medidas en contra de los buseros, como el hecho que todas aquellas personas naturales o jurídicas que se encuentren autorizadas para la prestación del servicio de transporte publico de pasajeros, tipo colectivo o masivo, en calidad de permisionarios deberán solicitar al Viceministerio de Transporte, la correspondiente firma del contrato, de concesión acto por el cual el VMT , estará facultado para requerir lo establecido en la Ley de Adquisiciones y Contrataciones de la Administración Pública, para lo cual dispondrán de tres meses, antes del vencimiento de su permiso de operación.

Asimismo dice la propuesta de la normativa, que si en dicho plazo no se cumple lo solicitado, el permiso de línea o la autorización con la que contaren perderá su vigencia y no será renovada. Otros miembros de la Mesa, han dicho que los funcionarios, les pidieron no hacer críticas negativas a los funcionarios y que también les pidieron que no querían ver a otras personas del sector en sus reuniones, lo cual es alarmante y preocupante, porque se ve claramente que a espaldas del sector se están tomando acuerdos, y eso es traición.

Otra de las disposiciones presentadas por el gobierno es que los vehículos que a partir del 1 de enero del año 2022 hasta el 31 de diciembre del mismo año, cumplan entre 20 y 18 años de antigüedad deberán presentar por lo menos 90 días previos al de su vencimiento, su solicitud de sustitución de unidad, vinculando un vehículo que cumpla con los años requeridos.

Asimismo los vehículos que durante el año 2022, cumplan dieciocho años, de antigüedad, deberán presentar 90 días previos, su solicitud de sustitución de la unidad. De igual manera, los vehículos que durante el año 2023 cumplan 17 años de antigüedad, deberán presentar por lo menos 90 dias previos, su solicitud de sustitución que cumpla con los años requeridos, y los vehículos que durante el año 2024 cumplan 16 años de antigüedad, deberán presentar por lo menos 90 días previos la solicitud de sustitución vinculando un vehículo con los años requeridos, y de igual la misma forma se hará a partir del año 2025, con los vehículos que cumplan 15 años de antigüedad.

Los miembros de la Mesa y transportistas de todos el país, esperan que el dirigente Alex Sorto, aclare en que momento se prepararon estas disposiciones, de no ser así , podrían pedir formalmente su separación de su cargo.

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