29 noviembre, 2021

Reconocen como de altura profesional posición de presidente de Comisión de Obras Públicas de la Asamblea Legislativa, que reformas a la Ley de Transporte, deben consultarse con la población y los sectores

Diputado Presidente de la Comisión de Obras Públicas , de la Asamblea Legislativa Salvador Alberto Chacón García.

El pasado 20 de julio, el gobierno de la República, por medio del ministro de Obras Públicas, Romeo Herrera, presentó un pliego de reformas a la Ley de Transporte Tránsito y Seguridad Vial, en las que van incorporados los nuevos cuadros de multas para todos aquellos que se presuma han cometido alguna infracción de tránsito, dichos montos están plasmados para las causas leves 50 dólares, graves 100 dólares y los muy graves 150 dólares.

Además, el documento contiene una serie de medidas que, de alguna manera, es contraria a la realidad de la cultura que en esa materia tiene el conductor de todo tipo de vehículos, a parte que los montos de las esquelas podrían reñir con el salario mínimo.

Sin embargo, hay otras disposiciones de carácter obligatorio, en lo que se refiere a los conductores de motocicletas en el sentido que el uso del casco y en su caso del acompañante deberán utilizar un protector certificado de acuerdo a las normas técnicas internacionales, o normativas técnicas salvadoreñas, utilizar anteojos especiales, así como deberán utilizar chalecos, o chaquetas reflectantes, los cuales tendrán el número de placa de la motocicleta.

De igual manera se prohíbe a los conductores de bicicletas, circular sobre aceras, circular con más de dos personas, circular en la vía pública sin cumplir con las disposiciones y normas de seguridad, hacer maniobras que pongan en peligro a las personas, ya sea el conductor o terceros, entre otras obligaciones que, de no cumplirse, estas personas se estarían agenciando una multa entre 50 y 150 dólares.

Asimismo, la reforma incluye responsabilidades que debe cumplir el peatón, quienes estarán obligados a caminar por las aceras, zonas de seguridad y peatonales, así como pasarelas. La reforma señala entre otras disposiciones, que el incumplimiento por parte de las personas que transitan a pie, podrá ser sancionada por medio de los agentes municipales, de las diferentes alcaldías del país, quienes deberán elaborar la ordenanza municipal correspondiente.

En el caso de los vehículos particulares, se establece el uso obligatorio del cinturón de seguridad para el conductor, y el acompañante, en la parte delantera, de igual manera en el caso que viajen dentro del vehículo niños menores a los tres años, deberá contar con una silla infantil que debe contar con las normas internacionales, o normas técnicas salvadoreñas. La cual deberá estar sujetada con cinturones, y el incumplimiento de esta disposición se harán acreedor de una multa muy grave.

Además, dice el documento que todo conductor o peatón, que sea individualizado como autor de los daños a la señalización vial, y otros dispositivos para el control del tránsito, deberán responder civilmente, debiendo reparar el daño generado en un plazo máximo de 15 días hábiles. Lo anterior, mediante el levantamiento de acta notarial de conciliación y compromiso de reparar el daño causado, lo cual tendrá fuerza ejecutiva.

Otras disposiciones similares y que deben ser de fiel cumpliendo también van dirigidas al transporte de carga, transporte colectivo, en todas sus modalidades, ciclistas, transporte con placas internacionales y el uso de terminales.

En ese sentido, para diferentes empresarios del sector transporte en sus diferentes modalidades consultados por El Universal SV, sobre este pliego de reformas así como  personas que manejan todo tipo de vehículos particulares, pick ups, repartidores de verduras, taxis, y motocicletas han visto con mucho agrado y gran categoría las declaraciones del señor diputado presidente de la Comisión de Obras Públicas, Salvador Alberto Chacón García, que este pliego de reformas debe ser muy bien analizados, muy bien estudiado jurídicamente, pero sobre todo revisar si no impacta social y económicamente a la población, para lo cual antes de darle curso de aprobación, se llamaran a los alcaldes, a los sectores involucrados, como los transportistas, pero también a la población.

Estas declaraciones del presidente de la Comisión de Obras Públicas,  son abismalmente contrarias, con las expresadas por  el diputado Juan Carlos Flores, del partido GANA,  quien dijo que su fracción está lista para aprobar esas medidas, lo cual ha sido muy criticado por los entrevistados, ya que consideran que  sus palabras han sido muy ligeras, tomando en cuenta que de aprobarse estas medidas es un golpe duro a la economía de los salvadoreños, y lo peor que el país aún vive una crisis psicológica por la enfermedad del COVID  19, que les ha generado fuerte crisis económica, tanto en medio de la pandemia, como posteriormente, lo cual aún no les ha permitido recuperarse para trabajar óptimamente.

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