28 septiembre, 2021

Fuerte impacto económico sufren transportistas ante aumento en los precios de combustibles

Una nueva crisis están a punto de enfrentar las empresas de transporte colectivo de nuestro país, ante el recurrente aumento en los precios del aceite diésel, y sus derivados, lo cual puede generar involuntariamente un paro técnico, ya que difícilmente con estos aumentos se podría trabajar.

Para el experto en los temas de hidrocarburos, Julio Villagrán, señala que, de seguir esta tendencia, los salvadoreños que hacen uso de vehículos, y empresas de transporte, en todas sus áreas colectivo y de carga, estarían pagando no menos de cuatro dólares por galón de combustible y esto debido a que los grandes países y empresas petroleras, están en una franca recuperación económica ante las fuertes pérdidas sufridas en el año 2020, producto de la pandemia.

Señala que ante la enfermedad del Covid-19, el mundo dejó de consumir el 50 por ciento del producto de petróleo que utilizaba, y que esto es solo una muestra de lo que podría venir, tomando en cuenta que existen otros efectos, como el aumento a productos de la canasta básica, gas propano, repuestos, entre otros.

Comparación de precios de combustibles en El Salvador.

Por su parte, empresarios del transporte público de pasajeros expresaron su preocupación ante los continuos aumentos del galón del diésel ya que en enero pagaban 2 dólares 47 centavos por galón, y hoy a finales  de mayo, pagaron 3 dólares con cuatro  centavos, y por  depender  de una compensación, no les permiten aumentar el precio del pasaje, sin embargo desde que se aprobó en diciembre  el decreto que le dio vida a esta retribución,  hay un adeudo de seis meses lo que significa que podría generar un paro técnico, es decir, que aún, saliendo a trabajar, no se sacaría ni para pagarle al motorista.

El sector transporte recibe 4 centavos de dólar por pasajero transportado en autobús y 2 centavos de dólar por pasajero transportado para el microbús, para mantener estables las tarifas, por lo que este sector depende de esta medida, dichas tarifas desde hace 17 años, no se le hace ninguna revisión sobre los costos operativos fijos y variables y a esto agregar que no se les cancela de manera normal el subsidio, podría caer en una crisis en la prestación del servicio.

Los empresarios dijeron también a este medio informativo, que lamentan que la Dirección General de Transporte Terrestre, no haya referido a la empresa Sertracen, las disposiciones del Decreto 858, dicho decreto fue sancionado fehacientemente por parte del señor Presidente de la República, Nayib Bukele, quien conscientemente es conocedor de la crisis por la que atraviesa este sector, sin embargo funcionarios de cuarta categoría atrasan esta disposición afectando la parte laboral diaria de los empresarios beneficiados con el decreto, que incluye también traspasos y sustituciones de unidades.

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