El presidente de la Administración Nacional de Acueductos y Alcantarillados (ANDA), Dagoberto Arévalo, aseguró este lunes que la nueva planta potabilizadora de Ilopango entrará en funcionamiento a finales de 2026, adelantando al menos un año la fecha estimada previamente por la institución.
Arévalo explicó que la construcción presenta un avance del 70 %, y que la obra podría estar lista para operar en aproximadamente un año. “La semana pasada realizamos una visita con el embajador de la República Popular China, Zhang Yanhui, donde pudimos constatar los avances. A nivel de infraestructura física ya llegamos a un 70 %”, declaró durante el programa AM de Canal 10.
El presidente de ANDA reiteró que la fase final será la más delicada, ya que implica la importación de equipos eléctricos, de bombeo y sistemas de automatización provenientes de China. Aseguró que la instalación de estos componentes será realizada por ingenieros chinos y salvadoreños. “La planta es de alta tecnología y, por la velocidad de trabajo del equipo de China, probablemente esté lista antes del tiempo previsto”, afirmó.
Infraestructura avanza y resta un kilómetro de tubería
Arévalo detalló que actualmente se trabaja en la instalación de la red principal y que solo resta un kilómetro de tubería para completar esta etapa. Una vez concluida, el equipo técnico se enfocará en montar el resto del equipamiento electromecánico.
“En este momento el avance es en infraestructura, estamos hablando de la instalación de tuberías. Nos falta aún que ingresen todos los equipos de bombeo y los sistemas de automatización que tendrá la planta”, precisó.
Proyecto inició en 2023 y tuvo proyecciones distintas
La construcción de la planta potabilizadora comenzó en diciembre de 2023, financiada con una inversión de $40 millones y el apoyo de la Embajada de China. ANDA contrató a la empresa Hebei Construction Group para la perforación de ocho pozos destinados a eliminar metales pesados e instalar el equipo electromecánico.
En abril de 2024, el entonces presidente de ANDA, Jorge Castaneda, calculó que la obra finalizaría en 2027, asegurando en ese momento que el proyecto tenía un “avance significativo”, aunque sin precisar cifras.
En agosto de 2024, el proyecto avanzó con la instalación de una mega tubería de 800 metros en la Carretera de Oro, trabajos que implicaron el cierre de vías desde el puente Ticsa hasta la Planta de Rebombeo Altavista 2.